キプロスの鉄道地図は、キプロスの列車のすべての鉄道駅とラインを示します。このキプロスの鉄道地図は、南ヨーロッパにあるキプロスの主要な鉄道ルートと高速鉄道ルートを示すことで、簡単に電車で旅行することができるようになります。キプロスの鉄道地図は、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

キプロス政府鉄道は、1905年10月から1951年12月まで動作するために使用されます。それはあなたがキプロスの鉄道地図で見ることができるように122キロ、39駅、駅と停留所の総長を持っていた。それが財政的な理由で閉鎖された。スクーリオティッサのキプロス鉱山公社向けに建設された鉄道の延長線は、1974年まで運営されていた。トロードス山のコミュニティは、観光地として、また地元の人々の輸送のために、古いSkouriottisa - Evrychou鉄道を復活させようとしている、EvrychouコミュニティリーダーXenofon Xenofontosは、in-cyprusに語った。エヴリチュウのコミュニティから始まったこのアイデアは、「政府からのゴーサイン」を受け、すでにプロセスの第一段階に入っている、とゼノフォントス氏は述べた。鉄道路線はEvrychou中央駅（キプロス鉄道博物館がある）から始まり、Katydata、Korakou、Flasou、Linouの村に停車する予定である。

鉄道資金は1899年の植民地融資法に基づく融資で£127,468（ポンド）が提供され、路線は基本的に下請け契約によって建設された。全長76mil（122km）、スパンはキプロスの鉄道地図にあるように2フィート6インチ（76,2cm）である。主要な4つの駅には歩行者がいた。ラインの勾配は、ファマグスタニコシア間100 1で、ニコシアOmorfo間60 1であった。沿線には、エブリフ、オモルフォ（ギュゼリュルト）、ニコシア、ファマグスタを中心に約30の駅があった。駅名はトルコ語（オスマントルコ語）、ギリシャ語、英語で書かれていた。これらの駅のいくつかは、郵便局や電信局としても使われていた。列車はニコシアとファマグスタの間を約30時間で、平均時速48マイル（約2km/h）で走行した。全線での所要時間は4時間であった。

鉄道網は旅客輸送をはじめ、さまざまな業務に利用され、路線上には2マイルごとに駅が設置され、トルコ語、ギリシャ語、英語の標識が設置されていた。旅客用の列車は朝と夕方の1日2本だけであった。また、キプロスの鉄道地図にも記載されているように、政府は郵便物の輸送、トロドス山脈からの木材の輸送、ファマグスタ港からの貨物の輸送にもこの鉄道を利用していた。CMCは、キプロス全体で貨物、鉱石や鉱物を輸送するための鉄道を使用していました。興味深いことに、ルート上のいくつかの駅はまた、鉄道駅だけでなく、電話交換局や郵便局/電報局として機能しました。両大戦の間、鉄道はファマグスタ、デニズリ（ゼロス）、空港から軍隊を輸送するためにも使用されました。その驚くべき46年の歴史を通して、キプロス鉄道の鉄道路線は、700万人以上の乗客と商品や鉱物の300万トンを運びました。